Alemania se suma a otros miembros de la UE para pedir cambios en el nuevo sistema de comercio de emisiones del bloque

Más de una docena de Estados miembros de la UE, incluida Alemania, han solicitado a la Comisión Europea que modifique sus planes para la introducción de un precio del carbono en los combustibles para el transporte y la calefacción a partir de 2027 con el fin de evitar picos de precios, según informa el boletín informativo Tagesspiegel Background. Una alianza de organizaciones ambientales y de bienestar social  afirmó que  el segundo sistema de comercio de emisiones de la UE, el RCDE 2, debe diseñarse de forma más justa.

Entre los firmantes de la carta dirigida a la Comisión se encuentran Austria, Italia, Polonia, Lituania, Rumanía y Eslovaquia, según el informe. "Apoyamos la intención del documento de lograr el mayor apoyo posible al RCDE 2 en la UE y evitar subidas de precios", declaró el Ministerio de Medio Ambiente alemán a la publicación.

Subastas de derechos de emisión

Entre otras demandas, los Estados miembros solicitan que las subastas de derechos de emisión comiencen a mediados de 2026. Unas subastas tempranas brindarían a los participantes del mercado una mejor visión general de los precios previstos, haciendo que la señal del precio del CO2 sea más "transparente" y "predecible", según la carta.

La carta también exige que la reserva de estabilidad del mercado (MSR) se diseñe con la mayor flexibilidad posible. El RCDE 2 estipula la liberación de derechos de emisión adicionales al mercado si los precios superan los 45 euros por tonelada de CO2. Sin embargo, los firmantes advierten que las medidas de protección contra los rápidos aumentos de precios podrían ser insuficientes, lo que podría generar importantes impactos sociales negativos.

La alianza de organizaciones ambientales y de bienestar social exigió un aumento del  Fondo Social para el Clima de la UE. "Para que el comercio de emisiones sea eficaz y aceptado por la ciudadanía, debe ir acompañado de medidas sociales desde el principio», declaró Stefanie Langkamp, ​​directora de políticas de la red Climate-Alliance Germany. Entre otras medidas, el grupo también solicitó un billete de transporte público de tarifa plana para personas con bajos ingresos, así como subvenciones específicas para la renovación de viviendas sociales.

La Comisión Europea presentará la próxima semana su propuesta para un nuevo objetivo climático de la UE para 2040. Como parte de su marco general de política climática, la Unión Europea  decidió  introducir un segundo sistema de comercio de emisiones para los sectores del transporte y la construcción, junto con su exitoso sistema para la energía y la industria. Alemania ya cuenta con  un precio nacional del carbono para el transporte y la construcción, que se armonizará con el sistema de la UE.